迈腾和速派哪个好(12年迈腾和15年速派怎么选)
专栏
2024-05-07 12:04
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目录- 迈腾和速派哪个好,12年迈腾和15年速派怎么选?
- 朗逸和速派哪个好?
- 迈腾速派和君威选哪个好?
- 斯柯达速派除了价格外和大众迈腾有哪些区别?
- 18款速派和新凯美瑞应该如何选择?
- 帕萨特和速派?
- 330迈腾和330速派哪个提速快?
迈腾和速派哪个好,12年迈腾和15年速派怎么选?
2012年的大众迈腾车型更好一些。
大众迈腾车型是大众公司推出的一款经济型家用轿车,在国内市场上的口碑一直以来都是比较不错的,这款车型乘坐的舒适性和操控性都非常的不错,与2015年的斯柯达速派相对比,2012年的大众迈腾虽然说多使用了三年的时间,但是在二手市场上的保值率还是要比斯柯达车型更好一些的,性价比更高。
朗逸和速派哪个好?
这两款车不在一个级别,但都属于家用轿车,还是非常不错的。
朗逸,全系配1.5或1.4T发动机,变速箱为6AT和7挡双离合,家用呢建议选择1.5L6AT,皮实耐用。
速派,全系2.0T发动机,7挡双离合变速箱,与大众帕萨特迈腾共用的发动机和变速箱。
两款车论品牌力还是大众标保值,从后期保养保值率来讲,建议选择朗逸。
迈腾速派和君威选哪个好?
感谢邀请:大众迈腾 斯柯达速派 别克君威作为比较热门的中型车型,选择哪一个都不为过,因为每一款车型都有它不同的独特特点,怎么取舍这个得看个人选择,但在这里推选大众迈腾
外观设计上,迈腾设计比较偏向年轻化的同时更加兼顾商务气息,家族式的设计前脸,巨大的四条横向镀铬装饰格栅造型设计,扁平修长的车灯一体分段式结构设计,表现得更加犀利,更加突出炯炯有神视觉冲击力,整个前脸造型比较的中规中矩家族式脸谱,超长的车身线条流畅自然。微微上扬的屁股上翘,性感十足,饱满的后屁股,分段式的车灯设计,双筒式扁平的排气孔设计,更加大气,豪华感十足。动力方面优于其他两款车型,表现强劲,推背感十足,由于斯柯达采用的是跟大众迈腾一样的发动机EA888。发动机布局简单合理,做工非常精细,用料非常讲究。内饰方面采用大量的软质材料设计工艺打造而成,整个中控台触摸手感柔软,光滑,宽大的中控台设计,一体化成型,多媒体显示屏采用电子按钮与机械旋钮相结合方式,操作上更加简单方便。大众汽车典型的三幅式多功能方向盘,真皮式的包裹,液晶显示的显示器,豪华感十足。宽大的驾驶空间,做工精致的缝线设计工艺座椅,舒适度十足,非常的宽敞,非常巨有中型车该有的特点。更加广阔的驾驶视野,更加利于安全出行。后排空间表现依然相当的出色,超长的轴距,对于后排乘客来说,简直就是怎么躺着怎么舒服,不用担心显得拥挤,对于2871的长轴距,领先其他两款车型,舒适度自然不用多说了。综上所述,大众迈腾对比于其他的两款车型都是比较的出色,动力这一块自然不用多说,空间方面表现也是相当的出色,不管是外观上,还是内饰上,还是做工上,大众迈腾绝对符合您的要求,选择大众迈腾相信不会错。
斯柯达速派除了价格外和大众迈腾有哪些区别?
结论:两款车作为大众集团的B级车大众迈腾(欧洲passat)位于中高端而skoda速派是大众位列中低端产品!
大众作为一个庞大的汽车帝国,在每个级别都布局了非常多的车型,比如A级车有数不清的产品,VW品牌的速腾(欧洲原版捷达),golf,宝来,凌渡,朗逸,桑塔纳等,audi A3, skoda 明锐等,B级车有迈腾 Passat,audit A4, skoda 速派等。
从表面看,这些产品可能出自相同的平台MQB,当然,国内的部分车型出自于老的PQ平台,但是,每款车还是可以分辨出高低优劣的。
下边笔者从,平台,设计用料,整车集成验证三个方面来对迈腾和速派进行分析:
第一:平台
两款车型都出自于大众的MQB平台,主机厂的平台概念主要包含底盘,发动机,变速箱三大件,以及车身上下车体的平台件,座椅构架,电子电子的构架等方面。
当然,一个好的平台基本上可以认定一台车70%左右是好的。所以从大众MQB平台来讲,速派算是一台好车,和迈腾的差距不大。第二:设计用料
迈腾从车辆的设计和材料的使用上要远远超越skoda速派!尤其是内饰,迈腾的内饰给你更多的是材料的质感,而速派,更能体验到塑料感!在电动化和智能化越来越普及的当今,汽车的平台件在整车采购中所占的比重会越来越低,目前来讲也差不多在30%上下。
所以,如果说相同的平台(假设相同的调校)可以带给消费者相同的驾驶感受,但是评价一辆车远远不止驾驶和操控这么简单,设计感受,做工,材料使用等也同等重要,而且越来越重要!
速派相对于迈腾便宜2万块的售价,一定会在产品设计和材料选用上和迈腾有所差距。
拿仪表板来做比较,两者都使用的软质材料,但还是不同的。
迈腾仪表板使用了PVC皮加内软撑3D mesh包覆在仪表板骨架上,可以体现出真皮包覆的效果,当然还可以安排缝线等效果。
速派的仪表板则采用了更为廉价的软性塘塑材质,这种结构和工艺,让大家感觉仪表板是软的而且和其他工艺一样富有弹性,而且价格更加便宜,但是由于其气味排放,抗光老化性能差等原因,已经逐渐被市场淘汰。
再说仪表板装饰条,速派使用了塑料面板加表面喷漆的工艺来模仿金属表面质感。
而迈腾高配车型则使用真正的金属饰条,工艺更加复杂,当然,价格更高。
当然,如果你仔细的对比迈腾和速派的内饰材料,尤其是内饰表面,你会发现,速派的塑料使用率高于迈腾,而迈腾的真皮使用比例高于速派,当然反之,速派的PVC假皮使用比例大于迈腾。
当然,内饰仅仅是一方面,如果你仔细对比,车辆的地毯,顶棚,隔音材料,护板,油漆,等等方面,你一定能发现更多的不同。而这些不同,正是让消费对于两辆车的质感,触感,气味,静音等方面有不同的感受。
第三:整车的集成和认证
在大众集团内部,大众品牌,斯柯达品牌,以及大部分奥迪品牌共享技术标准。
但是,不论对于整车还是零部件级别,整车或者部分零部件需要达到技术和质量要求,奥迪品牌的要求远远领先,大众品牌居中,skoda品牌低于大众。
就拿整车防腐可以保证的年数来说,Audi>大众>斯柯达,当然,整车防腐时间的长度,主要体现在防腐设计的不同以及选用材料的不同。
另外,在大众技术开发部门,关键零部件批量需要德国大众总部和捷克skoda总部的工程师进行BMG技术认可,而大众总部更加严格,skoda则比较容易。当然,大众品牌的车型需要BMG认可的数量也远远高于Skoda车型。
所以,迈腾和速派,当你的行驶里程大于10万公里以上的时候,你就能逐渐发现这些区别。
18款速派和新凯美瑞应该如何选择?
建议凯美瑞,从市场保有量,二手车保值,后期用车成本,省心程度,凯美瑞都完胜速派,
首先速派使用的是T动力双离合,涡轮增压后期保养成本相对比较高,对油品也有要求,需要加95号汽油,双离合变速箱相较于AT可靠性还是有较大的差距,后期比较不省心,
凯美瑞用的是自吸发动机加爱信AT变速箱基本不会坏,且保养成本低,对油品没要求,
外观和内部空间的话,因人而异,建议自己去4s店试驾下,自己感受下,
最后提一下如果实在喜欢想买速派千万不能买1.4
帕萨特和速派?
在中国只有两款中型车经久不衰,那就是帕萨特和迈腾,凯美瑞和雅阁都有着越来越年轻化的趋势,被一些中年粉丝给抛弃,但是,其实还有一款中年神车隐藏在其中,就是速派,不过因为品牌定位的关系,速派一直被埋没,随着近年来斯柯达的宣传越来越到位,所以现在速派渐渐地也被挖掘出来。
第一:性价比
斯柯达一直打着高性价比的口号在和其他品牌抢夺市场,在经历了昊锐、速派以及全新速派三个车型阶段后,斯柯达品牌越来越接近国人的口味。不过,今天要说的这款全新速派是基于大众最新的 MQB/uploads/title/20240106/65983f609dd14.jpgB 平台所打造的。除了售价比帕萨特低以外,它的轴距比帕萨特还要长,同时油耗也要比帕萨特低,并且后期保养费用因为新平台的通用型的关系,也要比帕萨特要便宜。
第二:动力与操控
两款车用的都是EA888 系列的 2.0TSI 发动机,所以动力参数都一样,并且与这款发动机匹配的同为 7 挡双离合变速箱。但是,由于速派比帕萨特轻了 70 公斤,实际驾驶起来还是有一定区别的。就拿0 到 100km/h 来说,帕萨特的成绩为 7.4 秒,而全新速派则可以达到 7.2 秒,速派的加速性还是更好一些。所以在操控上速派以微弱的优势胜出。
第三:空间
速派由于采用的是宽车身,所以你刚一坐进入,会感觉,明显的很敞亮,一点都不压抑,虽然帕萨特的长度比速派要长一点,但是在轴距上速派要比帕萨特长38毫米左右,所以,后排的空间速派完胜帕萨特。
第四:内饰
帕萨特的平直线条加上木纹装饰,给人的感觉会比较大气,稳重,这也一直比较符合帕萨特的市场定位,相对来说速派的内饰没有什么明显的特点,符合德系车一贯的一板一眼的风格,找不出明显的缺点,也没有明显的优点。全新速派在外观,操控,油耗,空间上都要优于帕萨特,并且因为速派先一步采用新的平台的关系,后期的维护保养费用也会更加合理,但是在品牌力上帕萨特一直远远领先速派,这也是速派一直卖不过帕萨特的主要原因,这就看你个人的需求了。
330迈腾和330速派哪个提速快?
你好,330迈腾和330速派是两款不同的车型,提速快与车辆的动力性能相关。一般来说,提速快的车辆通常具备更高的功率和扭矩输出,以及更优秀的变速器调校和轮胎抓地力。具体哪款车提速快需要查看它们的具体参数和测试数据。
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迈腾和速派哪个好,12年迈腾和15年速派怎么选?
2012年的大众迈腾车型更好一些。
大众迈腾车型是大众公司推出的一款经济型家用轿车,在国内市场上的口碑一直以来都是比较不错的,这款车型乘坐的舒适性和操控性都非常的不错,与2015年的斯柯达速派相对比,2012年的大众迈腾虽然说多使用了三年的时间,但是在二手市场上的保值率还是要比斯柯达车型更好一些的,性价比更高。
朗逸和速派哪个好?
这两款车不在一个级别,但都属于家用轿车,还是非常不错的。
朗逸,全系配1.5或1.4T发动机,变速箱为6AT和7挡双离合,家用呢建议选择1.5L6AT,皮实耐用。
速派,全系2.0T发动机,7挡双离合变速箱,与大众帕萨特迈腾共用的发动机和变速箱。
两款车论品牌力还是大众标保值,从后期保养保值率来讲,建议选择朗逸。
迈腾速派和君威选哪个好?
感谢邀请:大众迈腾 斯柯达速派 别克君威作为比较热门的中型车型,选择哪一个都不为过,因为每一款车型都有它不同的独特特点,怎么取舍这个得看个人选择,但在这里推选大众迈腾
外观设计上,迈腾设计比较偏向年轻化的同时更加兼顾商务气息,家族式的设计前脸,巨大的四条横向镀铬装饰格栅造型设计,扁平修长的车灯一体分段式结构设计,表现得更加犀利,更加突出炯炯有神视觉冲击力,整个前脸造型比较的中规中矩家族式脸谱,超长的车身线条流畅自然。微微上扬的屁股上翘,性感十足,饱满的后屁股,分段式的车灯设计,双筒式扁平的排气孔设计,更加大气,豪华感十足。动力方面优于其他两款车型,表现强劲,推背感十足,由于斯柯达采用的是跟大众迈腾一样的发动机EA888。发动机布局简单合理,做工非常精细,用料非常讲究。内饰方面采用大量的软质材料设计工艺打造而成,整个中控台触摸手感柔软,光滑,宽大的中控台设计,一体化成型,多媒体显示屏采用电子按钮与机械旋钮相结合方式,操作上更加简单方便。大众汽车典型的三幅式多功能方向盘,真皮式的包裹,液晶显示的显示器,豪华感十足。宽大的驾驶空间,做工精致的缝线设计工艺座椅,舒适度十足,非常的宽敞,非常巨有中型车该有的特点。更加广阔的驾驶视野,更加利于安全出行。后排空间表现依然相当的出色,超长的轴距,对于后排乘客来说,简直就是怎么躺着怎么舒服,不用担心显得拥挤,对于2871的长轴距,领先其他两款车型,舒适度自然不用多说了。综上所述,大众迈腾对比于其他的两款车型都是比较的出色,动力这一块自然不用多说,空间方面表现也是相当的出色,不管是外观上,还是内饰上,还是做工上,大众迈腾绝对符合您的要求,选择大众迈腾相信不会错。
斯柯达速派除了价格外和大众迈腾有哪些区别?
结论:两款车作为大众集团的B级车大众迈腾(欧洲passat)位于中高端而skoda速派是大众位列中低端产品!
大众作为一个庞大的汽车帝国,在每个级别都布局了非常多的车型,比如A级车有数不清的产品,VW品牌的速腾(欧洲原版捷达),golf,宝来,凌渡,朗逸,桑塔纳等,audi A3, skoda 明锐等,B级车有迈腾 Passat,audit A4, skoda 速派等。
从表面看,这些产品可能出自相同的平台MQB,当然,国内的部分车型出自于老的PQ平台,但是,每款车还是可以分辨出高低优劣的。
下边笔者从,平台,设计用料,整车集成验证三个方面来对迈腾和速派进行分析:
第一:平台
两款车型都出自于大众的MQB平台,主机厂的平台概念主要包含底盘,发动机,变速箱三大件,以及车身上下车体的平台件,座椅构架,电子电子的构架等方面。
当然,一个好的平台基本上可以认定一台车70%左右是好的。所以从大众MQB平台来讲,速派算是一台好车,和迈腾的差距不大。
第二:设计用料
迈腾从车辆的设计和材料的使用上要远远超越skoda速派!尤其是内饰,迈腾的内饰给你更多的是材料的质感,而速派,更能体验到塑料感!
在电动化和智能化越来越普及的当今,汽车的平台件在整车采购中所占的比重会越来越低,目前来讲也差不多在30%上下。
所以,如果说相同的平台(假设相同的调校)可以带给消费者相同的驾驶感受,但是评价一辆车远远不止驾驶和操控这么简单,设计感受,做工,材料使用等也同等重要,而且越来越重要!
速派相对于迈腾便宜2万块的售价,一定会在产品设计和材料选用上和迈腾有所差距。
拿仪表板来做比较,两者都使用的软质材料,但还是不同的。
迈腾仪表板使用了PVC皮加内软撑3D mesh包覆在仪表板骨架上,可以体现出真皮包覆的效果,当然还可以安排缝线等效果。
速派的仪表板则采用了更为廉价的软性塘塑材质,这种结构和工艺,让大家感觉仪表板是软的而且和其他工艺一样富有弹性,而且价格更加便宜,但是由于其气味排放,抗光老化性能差等原因,已经逐渐被市场淘汰。
再说仪表板装饰条,速派使用了塑料面板加表面喷漆的工艺来模仿金属表面质感。
而迈腾高配车型则使用真正的金属饰条,工艺更加复杂,当然,价格更高。
当然,如果你仔细的对比迈腾和速派的内饰材料,尤其是内饰表面,你会发现,速派的塑料使用率高于迈腾,而迈腾的真皮使用比例高于速派,当然反之,速派的PVC假皮使用比例大于迈腾。
当然,内饰仅仅是一方面,如果你仔细对比,车辆的地毯,顶棚,隔音材料,护板,油漆,等等方面,你一定能发现更多的不同。而这些不同,正是让消费对于两辆车的质感,触感,气味,静音等方面有不同的感受。
第三:整车的集成和认证
在大众集团内部,大众品牌,斯柯达品牌,以及大部分奥迪品牌共享技术标准。
但是,不论对于整车还是零部件级别,整车或者部分零部件需要达到技术和质量要求,奥迪品牌的要求远远领先,大众品牌居中,skoda品牌低于大众。
就拿整车防腐可以保证的年数来说,Audi>大众>斯柯达,当然,整车防腐时间的长度,主要体现在防腐设计的不同以及选用材料的不同。
另外,在大众技术开发部门,关键零部件批量需要德国大众总部和捷克skoda总部的工程师进行BMG技术认可,而大众总部更加严格,skoda则比较容易。当然,大众品牌的车型需要BMG认可的数量也远远高于Skoda车型。
所以,迈腾和速派,当你的行驶里程大于10万公里以上的时候,你就能逐渐发现这些区别。
18款速派和新凯美瑞应该如何选择?
建议凯美瑞,从市场保有量,二手车保值,后期用车成本,省心程度,凯美瑞都完胜速派,
首先速派使用的是T动力双离合,涡轮增压后期保养成本相对比较高,对油品也有要求,需要加95号汽油,双离合变速箱相较于AT可靠性还是有较大的差距,后期比较不省心,
凯美瑞用的是自吸发动机加爱信AT变速箱基本不会坏,且保养成本低,对油品没要求,
外观和内部空间的话,因人而异,建议自己去4s店试驾下,自己感受下,
最后提一下如果实在喜欢想买速派千万不能买1.4
帕萨特和速派?
在中国只有两款中型车经久不衰,那就是帕萨特和迈腾,凯美瑞和雅阁都有着越来越年轻化的趋势,被一些中年粉丝给抛弃,但是,其实还有一款中年神车隐藏在其中,就是速派,不过因为品牌定位的关系,速派一直被埋没,随着近年来斯柯达的宣传越来越到位,所以现在速派渐渐地也被挖掘出来。
第一:性价比
斯柯达一直打着高性价比的口号在和其他品牌抢夺市场,在经历了昊锐、速派以及全新速派三个车型阶段后,斯柯达品牌越来越接近国人的口味。不过,今天要说的这款全新速派是基于大众最新的 MQB/uploads/title/20240106/65983f609dd14.jpgB 平台所打造的。除了售价比帕萨特低以外,它的轴距比帕萨特还要长,同时油耗也要比帕萨特低,并且后期保养费用因为新平台的通用型的关系,也要比帕萨特要便宜。
第二:动力与操控
两款车用的都是EA888 系列的 2.0TSI 发动机,所以动力参数都一样,并且与这款发动机匹配的同为 7 挡双离合变速箱。但是,由于速派比帕萨特轻了 70 公斤,实际驾驶起来还是有一定区别的。就拿0 到 100km/h 来说,帕萨特的成绩为 7.4 秒,而全新速派则可以达到 7.2 秒,速派的加速性还是更好一些。所以在操控上速派以微弱的优势胜出。
第三:空间
速派由于采用的是宽车身,所以你刚一坐进入,会感觉,明显的很敞亮,一点都不压抑,虽然帕萨特的长度比速派要长一点,但是在轴距上速派要比帕萨特长38毫米左右,所以,后排的空间速派完胜帕萨特。
第四:内饰
帕萨特的平直线条加上木纹装饰,给人的感觉会比较大气,稳重,这也一直比较符合帕萨特的市场定位,相对来说速派的内饰没有什么明显的特点,符合德系车一贯的一板一眼的风格,找不出明显的缺点,也没有明显的优点。全新速派在外观,操控,油耗,空间上都要优于帕萨特,并且因为速派先一步采用新的平台的关系,后期的维护保养费用也会更加合理,但是在品牌力上帕萨特一直远远领先速派,这也是速派一直卖不过帕萨特的主要原因,这就看你个人的需求了。
330迈腾和330速派哪个提速快?
你好,330迈腾和330速派是两款不同的车型,提速快与车辆的动力性能相关。一般来说,提速快的车辆通常具备更高的功率和扭矩输出,以及更优秀的变速器调校和轮胎抓地力。具体哪款车提速快需要查看它们的具体参数和测试数据。
本站涵盖的内容、图片等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系ynstorm@foxmail.com进行删除!